Hvussu eg lærdi hvat ein battaríterminal er (tann dýri mátin)
So seinasta týsmorgun – serliga 14. mars tí eg minnist, at eg kannaði telefonina, meðan eg stóð har sum ein idiotur – vildi mín 2015 Honda Civic ikki starta. Bara at klikkja. Kona mín Sarah var longu ør, tí eg hevði lovað at koyra dóttur okkara Emmu í skúla á veg til arbeiðis. "Lat tú ljósini tendra AFTUR?" Nei, tað gjørdi eg ikki. Møguliga.
Allíkavæl, kallað hjálp við vegin. Guy møtir upp 45 minutum seinni (sem merkti ad Emma var endilega sein og eg heyrdi endilega um tad). Hann poppar hetta, viklar okkurt, og bilurin startar beinanvegin. Eg kendi meg býttan. Hann segði: "Tín terminalur er leysur, vinurin." Gjaldi meg $85 fyri eitt 30 sekund fix.
Tað var tá eg avgjørdi, at eg nokk skuldi finna útav, hvat fanin ein battaríterminal faktiskt er.
Tað sum eg helt meg vita (spoiler: Eg hevði skeivt)
Pínlig játtan: Til tann týsdagin helt eg, at battaríið bara var... ein svartur kassi, sum gjørdi streym? Tú skuldi hoppa í gongd við tað, tá tað doyði, og av og á skuldi tú skifti alt út hjá Costco fyri $120. Hatta var øll mín fatan.
Vísir seg at battaríterminalurin er metalklemmu tingið – ja, TVEY metalklemmu tingini – sum binda battaríið saman við restina av bilinum. Har er ein positiv terminalur (tann reyði, merktur við einum +-merki) og ein negativur terminalur (svartur, merktur við -).
Eg segi "eg helt ad eg vissi" en erlega reyndi pabbi minn ad forklara mer tetta thegar eg var 17 og eg zonadi alveg ut tvi eg var ad hugsa um Jessica Morrison. Orsaka pápi.
Sjálvur niðurbrótingin (tøknilig-ish)
OK so eftir veghjálpar eyðmýkingina, brúkti eg døgurðasteðgin til at hyggja at YouTube videoum. Her er tað, eg fann útav:
Terminalarnir eru í grundini el-bindingar.Battarípostarnir (metalknútarnir, sum stinga seg út úr battarínum) passa inn í terminalklemmurnar. Klemmurnar binda síðani saman við kaðalum, sum koyra til tín startara, alternator og í grundini alt tað el-í bilinum.
Tá tær klemmurnar sleppa leysar – sum eftir øllum at døma hendir við tíðini av vibratiónum og hitabroytingum – gerst elsambandið veikt ella avbjóðandi. Harvið klikkingin í staðin fyri at byrja.
Materiel viðurskifti.Flestu terminalar eru blý ella blýlegering, tí blý leiðir streym væl og er nóg mjúkt til at mynda eitt gott samband við battarípostarnar. Hóast eg eisini havi sæð messing á netinum. Gaurinn a AutoZone (thar sem eg for eftir vinnu tvi eg var akvadur um ad laga tetta sjalf) sagdi mer ad odyru eftirmarkad terminalarnir seu sink, sem týnir skjotari. Hann royndi at selja meg upp á nakrar snøggar terminalar fyri $47. Eg keypti ikki hasar.
Mín fyrsta DIY roynd (15. mars)
Hugdi eftir trimum YouTube videobrotum. Føldi meg tryggan. Keypti eitt nýtt sett av terminalum hjá AutoZone fyri $12.99 (ikki tey fancy). Lænti stikklykilsettið hjá grannanum Dave tí eg eigi bara eina skrúvublað og ein hamara.
Tað eg gjørdi:
Frákoblaði negativa terminalin fyrst (videoini vóru SERA áhaldandi um hesa skipanina, okkurt um ikki at elva teg sjálvan ella elva til neistar nærhendis battarínum)
Slitið síðani positiva
Legði til merkis, at gomlu terminalarnir vóru heilt DEKKIR í hesum hvíta skorpu tinginum
Havði googla "hvítt ting á battaríterminali" – vísir seg at tað er tæring (blýsulfatkrystallar, um tú vilt fáa tekniskt)
Brúkti 20 minuttir uppá at skrubba við natron og vatni sum internetið segði mær
Royndi at seta nýggjar terminalar upp
Kundi ikki fáa teir nóg tættar við skiftilyklunum hjá Dave
Strippaði ein av boltunum
Gav upp og drakk eina øl
Trupulleikin við bíligum terminalum (lærdi hetta tann harða vegin)
Terminalarnir eg keypti fyri 12,99 dollarar vóru rusk. Boltaholini vóru ikki heilt í tráð við klemmurnar, og metallið var so mjúkt, at eg strippaði tráðirnar næstan beinanvegin. Eisini – og eingin sigur tær hetta – eru ymiskar STØDDIR av battaríterminalum.
Bilbattarí í Norðuramerika brúka vanliga SAE (Felagið fyri bilverkfrøðingar) terminalar, sum eru avsmalnaðir stólpar. Positiv posturin er 17,5mm í tvørmáli ovast, negativur er 16mm. Summir evropeiskir og japanskir bilar brúka ymiskar støddir. Mín Civic, at vera ein Honda, brúkar sjálvandi standard SAE støddina, men bíligu terminalarnir eg keypti vóru eftir øllum at døma gjørdir til "universal fit" sum í veruleikanum merkir at teir passa einki perfekt.
Eg endaði við at keypa faktiskan Honda OEM terminal frá umboðsmanninum fyri $38 (ja, tríggjar ferðir prísin) og teir settu upp perfekt uppá undir 5 minuttir. Tú rindar fyri góðsku, osfr osfr.
Sløg av terminalum, sum eg nú havi lært, eru til.
Síðani tað fiasko eri eg farin eitt sindur niður í eitt kaninholi. Eftir øllum at døma eru massar av terminalsniðum:
Ovastu-postterminalar– Teir vanligu sum á mínum Honda. Postar stinga upp úr toppinum á battarínum.
Síðu-postterminalar– GM-akfør brúka ofta hesi. Stólparnir eru gevindhol á SÍÐUNI á battarínum. Vinur mín Alex hevur ein 2018 Chevy Silverado við síðu-postum og svør at teir eru betri tí teir kunnu ikki koma leysir líka lætt. Ikki vist eg trúgvi honum men hvat sum helst.
Sjófarstøðir– Hetta eru tey, sum AutoZone-maðurin royndi at selja mær. Teir eru eftir øllum at døma meira tærings-mótstøðuførir til bátaforrit. Summir hava veingjamøtur so tú kanst spenna teir uttan tól.
Farstøðir her– Lærdi um hesi frá einum forum. Teir eru í grundini yvir-verkfrøðiligar útgávur við betri tæringsmótstøðu og vibratiónstoleransu. Heilt óneyðugt fyri ein Honda Civic men kul at vita at tey eru til.
Skjótt-kobla terminalar frá– Hesar hava ein spakamekanisme, so tú kanst taka battaríið skjótt úr. Eftir øllum at døma gagnligt um tú arbeiðir nógv við elskipanini. Ella um tú ert paranoid um battarídren tá tú goymir ein bil (sum abbin sum heldur sín vintage Mustang í garasju 10 mánaðir um árið).
Tæringartrupulleikin (enn fáast við hetta)
So her er tað, sum eingin sigur tær: sjálvt við nýggjum terminalum rætt uppsettum, kemur tæringin aftur. Tad eru 6 manadi sidan eg skipti terminalum minum og tad er longu eitt tunt lag af thvi hvita skorpu hluti ad myndast.
Eg spurdi mín maskinmeistara um hetta – ja, eg mátti taka bilin inn til okkurt annað og viðgekk loksins hvat hendi – og hann flenti at mær. Eftir øllum at døma er tæring bara... vanlig? Tað hendir orsakað av evnafrøðiligu reaktiónini millum blýið og svávulsýrudampirnar úr battarínum.
Hann legði upp til:
At klæða terminalarnar við dielektriskum feitti ella vaseline (eg keypti feittið, havi ikki smurt tað á enn tí eg gloymi altíð)
At brúka tær filtvaskimaskinurnar, sum eru bleytar í anti-tæring (tykist gimmicky, men tær kosta bara $3)
Kanna faktiskt terminalarnar nakrar mánaðir um árið (eg skal heilt sikkurt gloyma at gera hetta)
AutoZone-maðurin hevði eisini nevnt okkurt spray-á anti-tæringslag fyri $8.99. Eg keypti tað ikki tá tí eg var longu skammaður um alla støðuna, men eg hugsi um at fara aftur fyri tað. Kanska. Um eg minnist.
Trygdarmálini (vildi ynskt, at eg visti hetta fyrst)
Battarísýra er eingin skemt.Bilbattarí innihalda svávulsýru. Um tú sprongir battaríhúsið ella stoytir sýru á teg sjálvan, so brennur tað. Hetta visti eg ikki tá eg var og skrubbaði terminalar mínar og fekk onkra battarí crud á hendurnar. Vaskaði tað av beinanvegin tá hendurnar byrjaðu at kennast undarligar. Skuldi nokk verið í handskum.
Neistar nærhendis battaríum kunnu elva til spreingingar.Hetta er orsøkin til, at tú loysir negativt fyrst og setur tað aftur seinast. Battaríið framleiðir vetnisgass, sum er spreingievni. Ein neisti á skeivum stað kundi teoretiskt fingið battaríið at bresta, og sproytað sýru allastaðni. Eg er ekki viss um hversu vanlegt tetta er reyndar en YouTube videoin voru mjog hrædleg um tad.
Positivi terminalurin skal ongantíð nerta við metal.Um tú slítur positiva terminalin og tín skiftilykil brúgvar sambandið millum terminalin og bilkarmin, so gert tú ein stuttstreym. Hetta kann sveisa tín skiftilykil til bilin (faktiskt hendi einum manni á Reddit), elva til bruna, ella skaða elskipanina. Eg var sera varin við hesum.
Hvat tey fakfólkini gera øðrvísi
Thegar eg loksins tok bilinn minn til umboðsmanninn til oljuskifti (ja, eg borga fyrir nokkur hluti professionelt), horfdi eg a teknikarann kanna battaríid mitt. Tók honum bókstaviliga 15 sekund. Hann hevði hendan snøgga talgilda battaríroyndarmannin, sum mátaði spenning, kaldar sveiggjforsterkarar og innanhýsis mótstøðu. Síðani legði hann onkra slag av last á battaríið fyri at royna tað undir stressi.
Hann brúkti eisini ein veruligan momentlykil til at spenna terminalarnar til nágreiniliga forskriftina – eftir øllum at døma vil Honda hava teir við 4,9 Nm (3,6 ft-lb) av momenti. Eg hevði bara verið og strammað tey til tey kendu seg "snug" sum nokk er antin ov leyst ella ov tætt. Hann kravdi ikki gjald frá mær fyri hetta eftirlitið, sum var lekkurt.
Kostnaðarbýti (fyri mítt heimsku)
Lat meg gera saman, hvat hetta "einfalda" málið kostaði mær:
Fyrsta hjálp á vegnum: 85 dollarar
Fyrsta sett av bíligum terminalum (spilt): $ 12,99
Annað sett (Honda OEM): 38 kr.
Natron og reinsipensl: havt tað longu
Tolið hjá Dave: frítt men spent
Endalig umboðsmannstænasta fyri at staðfesta, at eg ikki ruddaði nakað upp: $0 (íroknað við oljuskifti)
Kostnaður um eg bara hevði koyrt til umboðsmannin beinanvegin: nokk $45 fyri tey at stramma terminalin
Samlaðar óneyðugar útreiðslur: $135.99
Kundi keypt tær snøggu sjóterminalarnar hóast alt. Tvær reisur.
Ting, sum eg enn ikki skilji heilt
Sjálvt eftir alt hetta, so eru ting, sum forvirra meg:
Hví skal tað positiva innleggið vera størri enn tað negativa?Er tað bara til eyðmerkingarendamál ella hevur tað við streymstreym at gera? Eg havi lisið tríggjar ymiskar forkláringar á netinum og tær mótsiga allar hvørjari aðrari.
Hvat er tað við battaríterminal shims?Sá hesar á Amazon – tunnar metal avstandsstykkir sum fara millum post og terminal um tað er leys passandi. Virka hesi faktiskt ella eru tey ein band-hjálp til bíligar terminalar?
Kanst tú bara brúka nakran leiðara?Eins og, teoretiskt, kundi tú klemmað ein koparkaðal beint til battarípostin uttan terminal? Eg giti nei orsakað av tæring og vánaligum sambandi, men eg veit faktiskt ikki.
Hava elbilar battaríterminalar?Eg meini, tey mugu hava onkran máta at seta battaríið saman, ha? Men eg veddi uppá, at teir eru heilt øðrvísi enn blý-sýruterminalarnir, sum eg havi við at gera. Okkurt at granska, um eg nakrantíð fari at koyra el, sum Sarah altíð leggur upp til, tí "tú kanst ikki eisini halda ein vanligan bil, Mike."
Hon hevur ikki skeivt.
Lærdómur (endaliga)
Hevði tú spurt meg fyri trimum mánaðum síðani, hvat ein battaríterminal var, hevði eg givið tær eitt blankt stari. Nú kann eg keða hvønn sum helst í veitslu við míni nýfundnu vitan. Her er tað ítøkiliga, eg lærdi:
Viðlíkahaldsviðurskifti.At kanna tínar terminalar 6. hvønn mánað tekur 2 minuttir og kundi spart tær eitt hjálparsamrøðu við vegin. Fari eg veruliga at gera hetta? Spyr meg um 6 mánaðir.
Keyp dygdarlutir.Honda-terminalarnir fyri 38 dollarar vóru hvørt oyra verdir í mun til ruskið fyri 12,99 dollarar.
Tæring er vanlig men stýrandi.Hatta hvíta skorpuevnið er blýsulfat. Reinsa tað við natron og vatni. Fyribyrg tað við feitti ella spray. Ella bara ignorera tað til bilurin ikki byrjar aftur (ikki viðmælt).
Neiligur fyrst, negativur seinast.Tá ið sambandið verður slitið: negativt fyrst, síðani positivt. Tá ið samband verður aftur: positivt fyrst, síðani negativt. Hetta forðar tær í at stytta tingini av tilvild út.
Tættleiki hevur týdning.Leysir terminalar elva til starttrupulleikar. Yvir-tættir terminalar kunnu spreingja battaríhúsið ella strika tráðir. Brúka momentlykil um tú hevur ein (eg havi enn ikki).
Onkuntíð er tað vert at gjalda tí fakliga.Ja, eg brúkti 136 dollarar uppá at læra at gera okkurt, sum ein maskinmeistari kundi rættað fyri 45 dollarar. Men nú veit eg, og næstu ferð fari eg at spara pengar. Møguliga.
Tilvildarligt relaterað ting eg uppdagaði
Meðan eg granskaði battaríterminalar, datt eg niður í fleiri kaninhol:
Battaríterminaldragarar eru til.Um tínir terminalar veruliga eru fastir á stólpunum (tæring kann í grundini sveisa teir á), so er eitt serligt tól sum eitur battarí terminal puller. Tað er sum 12 dollarar hjá Havnarfrakt. Eg havi ikki ein tí mínir terminalar komu av fínt, men tað er gott at vita at hann er til.
Summi fólk savna vintage battarí.Tað eru forum, sum eru ætlað gomlum bilbattaríum og teirra terminalsniðum. Hetta virdist mer vitleyst en svo aftur skrifadi eg bara 2000 ord um battaríterminalar svo hver er eg til ad dæma?
Her hava vit betri battarí enn vit.Akfør her brúka innsiglað battarí við heilt øðrum terminalsniði, tí tey hava tørv á at arbeiða undir ekstremum umstøðum. Tú kanst keypa yvirskots battarí her á netinum men tey eru dýr og nokk yvirkill fyri ein Honda Civic.
Tesla hevur ikki ordiliga siðbundnar battaríterminalar.Battaríið hjá teimum er heilt innsiglað og tú kanst ikki servicera tað sjálvur. 12V hjálparbattaríið (ja, Tesla hava eitt vanligt 12V battarí til tilhoyr) er goymt undir panelum. Tykist bæði betri og verri enn tað eg havi við at gera.
Endaligir tankar (hálvt ár seinni)
Tað er nú september 2023 og eg skrivi hesa dagføringina. Terminalarnir, sum eg setti upp í mars, virka enn fínt. Tað er onkur tæring sum byggir seg upp men bilurin startar hvørja ferð. Eg keypti tað dielektriska feittið í juli men havi enn ikki smurt tað á. Rørið er í bilhúsinum hjá mær onkustaðni.
Emmu hevur føðingardag í næsta mánaði og hon vil hava ein bil til sín 16 ár. Sarah legði upp til kanska at vit keyptu henni okkurt nýggjari og álítandi enn mín Civic. Eg legði upp til kanska at eg lærdi Emmu at viðlíkahalda battaríterminalar. Sarah gav mær eitt eygnabragd, sum merkir "absolutt ikki, tú fert at streymsláa dóttur okkara."
Rættvíst nokk.
Allíkavæl, um tú komst so langt: battaríterminalar eru metalklemmurnar sum binda battaríið saman við bilin. Halt tey rein, halt tey tætt, og tú fært nokk tað gott. Um teir verða leysir ella týndir, startar bilurin ikki. Nú veitst tú, hvat eg hevði ynskt, at eg hevði vitað í mars í fjør.
Vildi enn gloymt at kanna tey um 6 mánaðir tó. Sumt broytist ongantíð.
Dave nevndi okkurt umionlitiumbattarívera framtíðin – eftir øllum at døma týna tey ikki sum blý-sýru. Hugdi inn í tað í kanska 10 minuttir áðrenn eg sá prísmerkið. Ja, eg skal halda meg til mínar skorputerminalar fyribils.
