Hvussu eg lærdi, hvat ein battaríterminalur er (dýrur mátin)
So seinasta týsmorgun – serliga 14. mars tí eg minnist, at eg kannaði telefonina, meðan eg stóð har sum ein idiotur – fór mín 2015 Honda Civic ikki at byrja. Bara at klikkja. Kona mín Sarah var longu ør, tí eg hevði lovað at koyra dóttur okkara Emmu í skúla á veg til arbeiðis. "Fyrru tú ljósini á AFTURINI?" Nei, tað gjørdi eg ikki. Møguliga.
Allíkavæl, kallað hjálp á vegnum. Guy møtir upp 45 minuttir seinni (sum merkti at Emma var avgjørt seint og eg hoyrdi avgjørt um tað). Hann poppar hetta, wigglar okkurt, og bilurin byrjar beinanvegin. Eg kendi meg býttan. Hann segði: "Tín terminalur er leysur, maður." Lødd mær $85 fyri eina 30 sekund langa viðgerð.
Tað er tá eg avgjørdi, at eg nokk skuldi finna útav, hvat fanin ein battaríterminal faktiskt er.
Tað, sum eg helt meg vita (spoiler: Eg hevði skeivt)
Pínlig játtan: Inntil tann týsdagin helt eg, at battaríið var bara... ein svartur kassi, sum gjørdi streym? Eins og, tú hevði hoppað at byrja tað, tá tað doyði, og av og á hevði tú skift alt út á Costco fyri $120. Hatta var alt mítt skil.
Vísir seg út battaríterminalin er metalklemmutingið – ja, TVEY metalklemmu ting – sum binda battaríið saman við restina av bilinum. Tað er ein positivur terminalur (tann reyði, merktur við einum + merki) og einum negativum terminali (svart, merkt við -).
Eg segi "Eg helt ad eg vissi" en erlegalega reyndi pabbi minn ad forklara thetta fyrir mer thegar eg var 17 og eg alveg zoned ut thvi eg var ad hugsa um Jessica Morrison. Orsaka pápi.
Sjálvur brotið (teknisk{0}}sh)
OK so eftir at tú hevur eyðmýking av bilinum á vegnum, brúkti eg mín døgurðasteðg við at hyggja at YouTube videoum. Her er tað, sum eg fann útav:
Terminalarnir eru í grundini el-bindingar.Battaríið leggur út (metallknútarnir, sum stinga seg úr battarínum) passa inn í terminalklemmurnar. Klemmurnar hava síðani samband við kaðalar, sum koyra til tín startara, alternator, og í grundini alt elektriskt í bilinum.
Tá tær klemmurnar gerast leysar – sum eftir øllum at døma hendir við tíðini frá vibratións- og hitabroytingum – gerst el-sambandið veikt ella avbjóðandi. Harvið klikkingin í staðin fyri at byrja.
Tilfarsmál.Flestu terminalarnir eru blý- ella blýlegering, tí blý leiðir el-orku væl og er nóg mjúkur til at mynda eitt gott samband við battarístongini. Hóast eg eisini havi sæð messing á netinum. Gangurinn hjá AutoZone (har eg fór eftir arbeiði tí eg var avgjørdur at rætta hetta sjálvur) segði mær bíligu eftirmarknaðarterminalarnir eru sink, sum týnir skjótari. Hann royndi at uppselja meg á nøkrum fancy sjó- grad terminalum fyri $47. Eg keypti ikki tær.
Mín fyrsta DIY roynd (15. mars)
Hygg eftir trimum YouTube videoum. Føldi meg trygga. Keypti eitt nýtt sett av terminalum á AutoZone fyri $12,99 (ikki tey snøggu). Lánt stikklykilin hjá granna mínum Dave, tí eg eigi bara eina skrúvu og hamara.
Tað, sum eg gjørdi:
Fráknýtt negativa terminalin fyrst (videoini vóru SERA áhaldandi um hesa raðfylgju, okkurt um ikki at elektrisera seg sjálvan ella at elva til neistar nærhendis battarínum)
Síðani loysti tað positiva sambandið
Leggur til merkis, at gomlu terminalarnir vóru absolutt KOVERAÐ í hesum hvíta skorpu tinginum
Tværi at Google "hvítt ting á battaríterminal" – vísir seg at tað er tæring (leiðsla sulfatkrystallar, um tú vilt fáa tekniskt)
Brúkti 20 minuttir at skrubba við natron og vatni sum internetið segði mær
Royndi at seta upp nýggjar terminalar
Kundi ikki fingið teir nóg tættar við røkjunum hjá Dave
Strippaði ein av boltunum
Gav upp og drakk eina øl
Trupulleikin við bíligum terminalum (lærdi hetta tann harða vegin)
Teir 12,99 dollararnir, sum eg keypti, vóru rusk. Boltholini stillaðu ikki heilt upp við klemmunum, og málmurin var so mjúkur, at eg strippaði tráðirnar næstan beinanvegin. Eisini – og eingin sigur tær hetta – eru ymiskir STÓRAR av battaríterminalum.
Bilbattarí í Norðuramerika brúka vanliga SAE (Society of Automotive Engineers) terminalar, sum eru avstøkt innlegg. Jaliga innleggið er 17,5mm diametur ovast, negativur er 16mm. Summir evropeiskir og japanskir bilar brúka ymiskar støddir. Mín Civic, sum er Honda, brúkar sjálvandi vanligu SAE støddina, men bíligu terminalarnir eg keypti vóru eftir øllum at døma ætlaðir til "alheimspass" sum í veruleikanum merkir at teir passa einki perfekt.
Eg endaði við at keypa faktiskar Honda OEM terminalar frá umboðsmanninum fyri $38 (ja, tríggjar ferðir prísin) og teir settu upp perfekt uppá undir 5 minuttir. Tú rindar fyri góðsku, osfr. osfr.
Sløg av terminalum, sum eg nú havi lært, eru til.
Síðani tann fiasco havi eg farið eitt sindur niður av einum kaninholi. Eftir øllum at døma eru rúgvur av endasniðum:
Topp{0}}postterminalir– Tey standard sum á mínum Honda. Innleggini stinga seg upp úr toppinum á battarínum.
Síðu{0}}postterminalir– GM-akfør brúka ofta hesi. Innleggini eru tráðað hol á SIDE av battarínum. Vinur mín Alex hevur ein 2018 Chevy Silverado við síðu-postum og svørjum, at tey eru betri, tí tey kunnu ikki koma leys eins lætt. Ikki vist eg trúgvi honum men hvat sum helst.
Havterminalar– Hetta eru tey, sum AutoZone-maðurin royndi at selja meg. Teir eru eftir øllum at døma meira tæring-mótstøðuførir til bátaforrit. Summi hava veingjanøtur so tú kanst spenna tær uttan tól.
Her terminalar– Lært um hesi frá einum forumi. Tey eru í grundini yvir{1}}verksmiðjuútgávur við betri tæringsmótstøðu og vibratiónstoleransu. Heilt óneyðugt fyri ein Honda Civic men kul at vita tey eru til.
Skjótur{0}} fráfalla terminalar– Hesi hava ein spakamekanisme, so tú kanst taka battaríið úr sambandinum skjótt. Eftir øllum at døma gagnligt um tú arbeiðir við elskipanini nógv. Ella um tú ert paranoid um battarídrening tá tú goymir ein bil (sum abbin sum heldur vintage Mustang í einum bilhúsi 10 mánaðir um árið).
Tæringartrupulleikin (enn at fáast við hetta)
So her er tað, sum eingin sigur tær: sjálvt við nýggjum terminalum, sum eru rætt uppsettar, kemur tæring aftur. Tað eru 6 mánaðir síðani eg avloysti mínar terminalar og har er longu eitt tunt lag av tí hvíta skorpu tinginum myndast.
Eg spurdi mín maskinmeistara um hetta – ja, eg mátti taka bilin inn fyri okkurt annað og viðgekk loksins tað, sum hendi – og hann flenti at mær. Eftir øllum at døma er tæring bara... vanlig? Tað hendir orsakað av evnafrøðiligu reaktiónini millum blýið og svávulsýrudamparnar frá battarínum.
Hann legði upp til:
At klæða terminalarnar við dielektriskum feitti ella petroleum gelé (eg keypti feittið, havi ikki brúkt tað enn tí eg haldi áfram at gloyma)
Við at brúka teir føldu skivarnar bleytar í anti{0}} tæring ting ( tykist gimmicky men teir eru bara $3)
At kanna terminalarnar faktiskt nakrar mánaðir um árið (eg fari heilt sikkurt at gloyma at gera hetta)
AutoZone-maðurin hevði eisini nevnt onkran spray-on anti{1}} tæring klæðing fyri $8,99. Eg keypti tað ikki tá tí eg var longu skammað um alla støðuna, men eg hugsi um at fara aftur fyri tí. Kanska. Um eg minnist.
Trygdarmálið (ynski eg hevði vitað hetta fyrst)
Battarísýra er eingin skemt.Bilbattarí innihalda svávulsýru. Um tú sprekkar battaríið ella sløðir sýru á teg sjálvan, so brennur tað. Eg visti ikki hetta tá eg var skrubbandi mínar terminalar og fekk nakað av battaríi á hendurnar. Vaskaði tað av beinanvegin, tá hendurnar byrjaðu at kenna seg undarliga. Helst skuldi verið í handskum.
Sparks nærhendis battaríum kunnu elva til spreingingar.Hetta er orsøkin til, at tú tekur niður negativt fyrst og setur tað aftur í samband við tað seinast. Battaríið framleiðir vetnisgass, sum er spreingievni. Ein neisti á skeivum stað kundi teoretiskt fingið battaríið at spreingjast, og sproyta sýru allastaðni. Eg er ekki viss um hvernig vanligt hetta er faktiskt men YouTube videoini vóru sera ræðulig um tað.
Jaligi terminalurin skal ongantíð nerta við metal.Um tú ert í sambandi við positiva terminalin og tínar skiftilykilbrúgvar sambandið millum terminalin og bilkarmin, so skapar tú eina stuttstreym. Hetta kann sveisa tín skiftilykil til bilin (faktiskt hendi við einum manni á Reddit), elva til bruna ella skaða elskipanina. Eg var sera varin við hesum.
Hvat fakfólkini gera øðrvísi
Tá eg endiliga tók bilin hjá mær til umboðsmannin til eina oljuskifti (ja, eg gjaldi fyri nøkur ting fakliga), hugdi eg eftir teknikaranum kanna battaríið. Tók hann bókstaviliga 15 sekund. Hann hevði hendan snøgga talgilda battarístyrkan, sum mátaði spenning, kaldar sveipsforsterkarar og innanhýsis mótstøðu. Síðani setti hann onkra slag av last á battaríið at royna tað undir stressi.
Hann brúkti eisini ein veruligan momentlykil til at spenna terminalarnar til nágreiniliga spesifikatiónina – eftir øllum at døma vil Honda hava teir við 4,9 Nm (3,6 ft-lb) av momenti. Eg hevði bara verið og spennt tey til tey kendu seg "snug" sum nokk er antin ov leyst ella ov tætt. Hann kravdi meg ikki fyri hetta eftirlitið, sum var lekkurt.
Kostnaðarbrot (fyri mína fávitsku)
Lat meg totalera upp tað, sum hetta "einfalda" málið kostaði mær:
Byrjandi hjálp frá vegnum: 85 dollarar
Fyrsta settið av bíligum terminalum (spilt): $12.99
Annað sett (Honda OEM): $38
natron og reingerðarpensla: longu hevði tað
Torið hjá Dave: fræls men spent
Eventuel dealer tænasta til at staðfesta eg ikki ruddaði nakað upp: $0 (íroknað oljuskifti)
Kostnaður um eg júst hevði koyrt til umboðsmannin beinanvegin: nokk $45 fyri at teir skuldu herða terminalin
Samlaðar óneyðugar útreiðslur: $135,99
Kundi keypt tær fancy havterminalarnir hóast alt. Tvær reisur.
Ting eg skilji enn ikki heilt
Sjálvt eftir alt hetta, so eru ting, sum forvirra meg:
Hví skal positiva innleggið vera størri enn tað negativa?Er tað bara til eyðmerkingarendamál ella hevur tað við streymstreymin at gera? Eg havi lisið tríggjar ymiskar forkláringar á netinum og tær mótsiga øllum øðrum.
Hvat er avtalan við battaríterminal shims?Sá hesar á Amazon – tunnar metal-avmarkarar, sum fara millum stólpan og terminalin, um tað er ein leys passandi. Virka hesi faktiskt ella eru tey eitt band{1}}ahaid fyri bíligar terminalar?
Kanst tú bara brúka nakran leiðara?Eins og teoretiskt, kundi tú klemma ein koparkaðal beinleiðis til battarípostin uttan terminal? Eg giti nei orsakað av tæring og vánaligum sambandi, men eg veit faktiskt ikki.
Hava elbilar battaríterminalar?Eg meini, tey mugu hava onkran máta at binda battarípakkan saman, ha? Men eg veddi uppá, at tey eru heilt øðrvísi enn leiðandi {0}acid terminalarnir, sum eg havi við at gera. Okkurt at granska, um eg nakrantíð fari elektriskt, sum Sarah heldur fram, tí "tú kanst ikki eisini halda ein vanligan bil, Mike."
Hon er ikki skeiv.
Lærdómur (endaliga)
Um tú hevði spurt meg fyri trimum mánaðum síðani, hvat ein battaríterminalur var, so hevði eg givið tær eitt blankt stari. Nú kann eg borið nakran í veitslu við mínari nýfundnu vitan. Her er tað veruliga praktiska, sum eg lærdi:
Viðlíkahald hevur týdning.At kanna tínar terminalar 6. hvønn mánað tekur 2 minuttir og kann spara tær eitt hjálparsamrøða á vegnum. Vil eg faktiskt gera hetta? Spyr meg um 6 mánaðir.
Keyp góðskupartar.Honda-terminalarnir, sum vóru 38 dollarar, vóru virðismiklar hvønn penny í mun til ruskspannina uppá 12,99 dollarar.
Tæring er vanlig, men umsitingarlig.Tað hvíta skorpuevnið er blýsulfat. Reinsa tað við natron og vatni. Fyribyrg tað við feitti ella spray. Ella ignorera tað bara til bilurin ikki byrjar aftur (ikki viðmæltur).
Negativt fyrst, negativt seinast.Tá ið tú tekur sambandið frá: negativt fyrst, so positivt. Tá ið tú setur samband aftur: positivt fyrst, síðani negativt. Hetta forðar tær í at stytta um tingini av tilvild.
Strammur hevur týdning.Leysar terminalar elva til byrjanartrupulleikar. Over-tættar terminalar kunnu spreingja battaríið ella strippa tráðir. Brúka ein momentlykil, um tú hevur ein (tað havi eg enn ikki).
Onkuntíð er tað vert at gjalda fakfólkinum.Ja, eg brúkti $136 til at læra at gera okkurt ein maskinmeistari kundi havt rættað fyri $45. Men nú veit eg, og næstu ferð spari eg pengar. Møguliga.
Tilvildarlig relaterað ting, sum eg uppdagaði
Meðan eg granskaði battaríterminalar, datt eg niður fleiri kaninhol:
Battarí-terminal-sagarar eru til.Um terminalarnir veruliga eru fastir á innleggunum (tæring kann í grundini sveisa teir á), so er eitt serligt tól, sum kallast battaríterminal-dragara. Tað er sum 12 dollarar á Havnar Frakt. Eg havi ikki ein tí mínar terminalar komu av lagi, men tað er gott at vita, at tað er til.
Summi fólk savna vintage battarí.Tað eru forum, sum eru ætlað gomlum bilbattaríum og teirra terminalsniðgeving. Hetta tykist mær sinnissjúkt men so aftur skrivaði eg bara 2000 orð um battaríterminalar so hvør eri eg at døma?
Her hevur betri battarí enn vit.Her brúka akfør innsiglað battarí við heilt øðrum terminalsniðum, tí tey hava tørv á at arbeiða undir ekstremum umstøðum. Tú kanst keypa yvirskot her her á netinum men tey eru dýr og nokk yvirdrivið til ein Honda Civic.
Tesla hevur ikki ordiliga siðbundnar battaríterminalar.Battarípakkin hjá teimum er heilt innsiglaður og tú kanst ikki tæna honum sjálvur. 12V hjálparbattaríið (ja, Tesla hevur eitt vanligt 12V battarí til tilhoyr) er goymt undir panelum. Tykist bæði betri og verri enn tað, sum eg havi við at gera.
Endaligir tankar (6 mánaðir seinni)
Tað er nú september 2023 og eg skrivi hesa dagføringina. Teir terminalarnir, sum eg setti upp í mars, arbeiða enn fínt. Tað er onkur tæring uppbygging men bilurin byrjar hvørja ferð. Eg keypti tað dielektriska feittið í juli men havi enn ikki lagt tað á. Rørið er í mínum bilhúsi onkustaðni.
Føðingardagurin hjá Emmu er í næsta mánaði og hon vil hava ein bil til sín 16. Sarah legði upp til kanska vit keypa henni okkurt nýggjari og meira álítandi enn mín Civic. Eg legði upp til, at eg kanska lærdi Emmu at halda battaríterminalar. Sarah gav mær tað útsjóndina, sum merkir "absolutt ikki, tú fert at elektrisera dóttur okkara."
Rættvís nokk.
Allíkavæl, um tú gjørdi tað so langt: battaríterminalarnir eru metalklemmurnar, sum binda battaríið saman við bilin. Halt tey rein, halt tey fast, og tú verður nokk í lagi. Um tey sleppa leys ella týnt, so byrjar bilurin ikki. Nú veitst tú, hvat eg ynski, at eg hevði vitað í mars í fjør.
Vildi framvegis gloymt at kannað tey um 6 mánaðir tó. Sumt broytist ongantíð.
Dave nevndi okkurt umionlitiumbattaríat vera framtíðin – eftir øllum at døma týna tey ikki sum blind{0}}acid. Hyggur inn í tað í kanska 10 minuttir áðrenn tú sást prísmerkið. Ja, eg skal halda meg til mínar skorputerminalar fyribils.
